相信大家今早起来都看到了昨夜的新闻：“7月21日讯 据名记Shams报道，消息人士透露，老将克里斯-保罗已与快船达成协议回归。”
保罗已不再年轻，现今40周岁零77天，新赛季迎来生涯第21季，最后一舞选择在快船完成意义重大。
快船在休赛期升级阵容，大洛、科林斯、比尔强援加盟，整个阵容实力已经能和雷霆、掘金、火箭掰手腕。这四队基本同属于西部第一争冠梯队，保罗选择快船仍保留着最后一季的夺冠希望。
保罗曾在2011-17赛季效力于快船，加盟快船首个赛季就带队时隔6年重返季后赛，连续五个赛季拿到50+胜场，他是快船从重建走向崛起的功勋领袖。
快船2012-2017年连续六年杀入季后赛，保罗、格里芬、小乔丹、雷迪克、贾马尔-克劳福德这批人让“空接之城”响彻联盟，那支快船最受人尊崇的“船长”非保罗莫属。而今，保罗以快船球员身份进行职业生涯最后一舞，船长回归、故地重游、情怀拉满。
登炮组合再次联手，两人曾在2018年和2019年季后赛高居抗勇大旗，成为无数人心中的意难平。而今两人时隔六年再次联手争冠，老兵不死，还在路上，感慨万千。
保罗重返快船，这是一笔兼具情怀和实用性的重磅引援，航空母舰呼之欲出。
保罗虽然已过不惑之年，他的油箱依然还有油。
2024-25赛季，保罗在生涯第20个赛季打满了82场常规赛，场均出战28.0分钟，这足以证明他的身体状态处于生涯末期最佳，新赛季担任快船的替补控卫属于好钢用在刀刃上。
保罗在马刺以带新人为主，场均仅出手7.1次，其中4.5次出手为三分球，安心给年轻人当绿叶，扮演一个组织为主的功能型射手。保罗不仅交出了场均37.7%的三分球命中率，还能送出7.4助攻以及1.3次抢断，他的控场、投射、防守能力依旧在线，依然能担任一个优质轮换角色。
快船2024-25赛季暴露出的一大问题就是哈登休息后场上缺少合格的指挥官，西蒙斯和博格达诺维奇显然无法胜任这样的角色，哈登是否在场的快船完全是两支球队。
保罗担任替补控卫的控场价值在2023-24赛季的勇士队已有成功案例，同理他在快船带替补绰绰有余。保罗在40周岁年纪的控场价值远大于得分，他虽然上季场均仅得8.8分，但他的控场梳理价值根本无法用数据完全体现。
快船拿到了二阵容主控手，哈登和保罗两个控场大师可以无缝交替接力，全场48分钟都有控场核心在场，卢指导做梦可能都会笑醒，从没打过这么富裕的仗！
快船得到保罗后，整个阵容的均衡性和深度只能用恐怖形容。
后卫线：哈登、保罗、比尔、博格丹、邓恩
锋线：小卡、科林斯、小琼斯、巴图姆
内线：祖巴茨、大洛
纸面上，快船直接拥有了11人轮换深度，这也符合当今的时代潮流。以今年雷霆和步行者总决赛为例，两队都用长轮换分别击败了短轮换的掘金/尼克斯，两队在总决赛甚至都能拿出10人轮换，即在现代篮球高强度跑轰节奏下，轮换和体能战略意义更加重要，在这条赛道上，快船的11人即战力轮换算是达到了争冠的准入门槛。
快船不仅打球的人多，拼图球员涵盖了各个类型。
以5号位为例，祖巴茨是传统的站桩型中锋没有三分能力，而大洛则是现代型空间中锋，快船不仅有了自己的一内四外更有了五外空间阵容，可以根据场上局势灵活应变。
快船的锋线群是整个阵容进行变阵的主体，可以用科林斯为5号位的小球阵，哈登、小卡、比尔、保罗、科林斯、邓恩、琼斯、博格丹都能根据场上需要嵌套进“死亡五小”，现在的快船可大可小，交易得到科林斯让快船在布阵的宏观选择上更加多样。
快船今夏打造了一套非常均衡、饱满兼具厚度的轮换阵容，单就11人轮换的纸面实力而言，绝对是和火箭、雷霆、掘金并列的争冠第一梯队。
快船阵容虽然堪比航空母舰，但隐患依然存在，老龄化和伤病因素不可忽视。
快船王牌卡子哥现今已34岁，且有严重的伤病史。卡子哥作为快船第一战力球星，他的健康程度直接决定了快船的争冠前景。
换言之，快船这套阵容里大家都是小卡的帮衬，核心王牌还得看小卡——小卡能打快船才有资格谈论争冠，卡子哥不能打球则快船就是一具空壳。
哈登35岁，主要职能就是在首发阵容控场发牌，巅峰时的得分能力一去不复返，得分超20分算是惊喜，上30+就能上头条“登峰造极”，现今的哈登控场价值＞得分价值，显然没法场场C。
保罗40岁、巴图姆36岁、比尔32岁、大洛37岁、博格丹32岁、邓恩31岁，算上哈登和小卡，快船主体轮换有八个球员都年过三旬，老龄化和伤病显然快船新赛季的最大挑战。
快船的阵容结构决定了卡子哥和哈登一攻坚一发牌不能受伤，这是他们进入季后赛争冠的前提。这个阵容厚度常规赛拿50+胜场毫无压力，但最关键的还是保持健康。
快船阵容的纸面豪华程度毋庸置疑，西部格局也要看快船、火箭、雷霆、掘金的脸色，健康的快船确实能和任何球队有一战之力，今年的争冠前景也是有目共睹。
快船新赛季的最大敌人无疑是伤病，就让我们为快船祈祷，只要这套豪华阵容能保证健康，必然会为球迷朋友们带来最精彩的比赛！
